Брусењето бетон е средство за зачувување на коловозот со отстранување на површинските неправилности и недостатоци. Ова понекогаш вклучува израмнување на бетонот за да се направи површината потрајна или употреба на брусилка за бетон идијамантски мелечки влошкиза измазнување на груба површина. Во аголот, луѓето исто така користат аголна брусилка за инсталирањедијамантски чашки тркалада мелеш.

Патиштата апсорбираат многу абење со текот на годините. Немилосрдните временски услови и постојаниот притисок што го применуваат густиот, брз сообраќај можат да ги ослабнат и оштетат бетонските површини. Несовршеностите создадени за време на изградбата, исто така, можат да доведат до дупки, пукнатини и други опасности на патот што со текот на времето го намалуваат и квалитетот на возењето и безбедноста. Брусењето бетон е вид на поправка на пукнатини во бетонот што може да ги поправи повеќето несовршености во бетонот и коловозот, обезбедувајќи побезбедна средина за корисниците.

Предности на мелење бетон

Мелењето бетон може да доведе до неколку непосредни придобивки за квалитетот на возењето. Освен што е поекономично и поефикасно од другите техники за зачувување на коловозот, дополнителните предности на мелењето бетон вклучуваат:

Добро како ново.Бетонските брусилки обезбедуваат мазна површина што често е споредлива со сосема нов асфалт.

Помалку бучава.Утврдено е дека надолжната текстурација обезбедува потивка површина за возење, што им користи на возачите и жителите кои ја користат површината за возење.

Подобра текстура за лизгање.Брусењето ја подобрува текстурацијата на површината, што пак создава зголемена отпорност на лизгање, обезбедувајќи побезбедно искуство при возење.

Ги намалува стапките на несреќи.Свежата текстура им помага на возилата, дури и на оние со ќелави гуми, да добијат подобра стабилност на патот кога нагло сопираат, што резултира со помалку несреќи.

Нема слабеење на издржливоста на материјалот.Патот може да биде подложен на повторени третмани со мелење бетон без да се наруши интегритетот на материјалот на коловозот. Ова овозможува подолг временски период помеѓу потребните замени на патот и го сведува времето на изградба и сообраќајот на минимум.